Парашютная шпилька. Кулон ручной работы CRAZY SILVER

Парашютная шпилька, оригинальный размера с вытяжного фала парашютной системы.

Является неотъемлемым символом и талисманом парашютного спорта.

Кулон ручной работы из серебра 925, максимальная детализация, копия парашютной шпильки вытяжного фала парашютной системы.



Вингсьют по праву можно назвать самым «свободным» из всех существующих видов покорения неба человеком. И именно испробовав данный вид экстремального вида спорта, Вы сможете поверить – люди созданы летать!


Вингсьют позволяет снизить вертикальную скорость падения с 200—270 км/ч до 35—70 км/ч и увеличить горизонтальную скорость полёта с околонулевой до 250 км/ч.

Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами.
23 мая 2012 года британский каскадер Гэри Коннери (Gary Connery) прыгнул в вингсьюте без парашюта с вертолета, зависшего на высоте 730 метров, и благополучно приземлился на ВПП из специально разложенных в несколько слоев картонных коробок.




История возникновения

Идея использовать искусственные крылья для полетов человека возникла ещё в древности, об этом нам напоминает легенда о Дедале и Икаре. Однако эта идея так бы и осталась лишь идеей, если бы не была окончательно доделана, а схема специального костюма сформулирована.

Согласно историческим данным модернизировать и развивать идею самостоятельного полета пытались более 75 различных изобретателей, которые рисковали покорять небо с помощью своих собственных изобретений, напоминающий крылья. Однако практически все эти попытки заканчивались весьма плачевно, а большинство изобретателей разбивались, падая с высоты. Из-за большого процента смертности американской федерацией парашютного спорта даже были запрещены на какое-то время различного рода испытания, связанные с полётами на самодельных крыльях.

Первый же работоспособный прототип вингсьюта (костюма для полётов) был создан в середине 1990-го года. Это изобретение было заявлено французом Патриком де Гайардоном и представляло собой специальный костюм с тремя крыльями вместо традиционных двух. «Прототипом» изобретения стала обычная белка-летяга, которая во время своего полёта балансирует и держит равновесие с помощью хвоста.




Масштабные копии оригиналов с детальной проработкой - Самолеты, машины, мотоциклы,, фотоаппараты, музыкальные инструменты и многое другое.

Детальная проработка и высочайшее качество.